רפידות בלם נגרר ומכשירים תומכים

יש הרבה אביזרים ומכונות על הסמי טריילר, ודווקא בגלל שילוב האביזרים נוצר השילוב של הסמי טריילר. לדוגמה, רפידות בלמים לנגרר, תומכי נגרר וכו'. תומך הסמי-טריילר הוא המתקן התומך של הנגרר. תפקידו לתמוך בקרקע כאשר הטרקטור מנותק מהקרוואן, ולשאת את העומס של החצי הקדמי של הסמי-טריילר. סיבוב ידית הארכובה יכול להפוך את המכשיר התומך. ישנם שני הילוכים: מהיר ואיטי. ההילוך הגבוה משמש ללא עומס וההילוך הנמוך משמש לעומסים כבדים. בואו נסתכל על המאפיינים של רפידות בלם נגרר.

1. אם הבלמים נכשלים בעת עלייה, עליך להעביר להילוך בינוני או נמוך בזמן ולשמור על כוח מספיק כדי לנסוע במעלה המדרון ולחנות. אם צריך לחנות בחצי מדרון, יש להיצמד להילוך נמוך, להדק את בלם היד, ומי שמלווה את הרכב צריך לחסום את הגלגלים בסלעים, החלקות וכדומה בזמן. אם יש החלקה לאחור, החלק האחורי של המכונית צריך לפנות אל צלע הגבעה או לצד בטוח, ולהדליק את הפנסים ואת אורות החירום כדי למשוך את תשומת הלב של הרכבים מאחור ומאחור.

2. שלטו בכיוון בהתאם לתנאי הדרך ומהירות הרכב, החלפו מהילוך במהירות גבוהה, ובמקביל, רוקנו במהירות את הגז והעבירו את ההילוך במהירות הגבוהה להילוך במהירות נמוכה. בדרך זו, תהיה התנגדות משיכה גדולה בעת התנעה, מה שיגרום לירידה מהירה של מהירות הרכב. בנוסף, במעבר להילוך נמוך יש להשתמש בבלם היד בנפרד, אך יש להיזהר לא להדק את בלם היד או למשוך אותו לאט מדי. אם הוא נמשך חזק מדי, דיסק הבלמים "תינעל" בקלות, מה שעלול לפגוע בחלקי ההילוכים ולאבד את יכולת הבלימה; אם הוא נמשך לאט מדי, דיסק הבלם יישחק ויבוטל ואפקט הבלימה יאבד.

3. השתמש בחלקים הנוקשים של המכונית כגון הפגוש והתא כדי להתחכך ולהתנגש במכשולים טבעיים (סלעים, עצים או מדרונות) בצדי הדרך כדי להשיג את מטרת החניה והבריחה הכפויה, ולצמצם את הפסדי התאונות ככל אפשרי.

4. כאשר הרכב יורד במדרון ארוך או תלול, יש להפעיל את הבלמים ללא קשר למצב. זה יכול לא רק לבדוק את ביצועי הבלימה, אלא גם להרוויח זמן כדי לשלוט במהירות הרכב כאשר נמצא כשל בבלימה. זה נקרא גם בלימה חזויה. כאשר בלם הירידה נכשל ולא ניתן להשתמש במנגנון של הרכב עצמו כדי לשלוט במהירות, על הנהג להשתמש בנחישות במכשולים טבעיים, כגון סלעים ועצים בצדי הדרך, כדי ליצור התנגדות לרכב. אם אינך יכול למצוא שטח מתאים או חפצים לשימוש למשך זמן מה, תוכל לקרב צד אחד של המכונית לצלע ההר במקרה חירום כדי להשתמש בחיכוך כדי להגביר את ההתנגדות ולהפחית בהדרגה את מהירות הרכב.