הרכיבים של רפידות בלם נגרר
Dec 09, 2025
רפידות בלם נגרר גם צריכות להיות בעלות חוזק גבוה, עמידות בחום ומאפייני חיכוך יציבים. עם זאת, בהשוואה למשאיות (ראשי טרקטור), הם עשויים להקדיש תשומת לב רבה יותר לעלות, התאמה סביבתית ותיאום בלימה עם הרכב הראשי. המרכיבים העיקריים כוללים:
1. חיזוק סיבים
- סיבי פלדה: הבחירה המרכזית, מספקת חוזק בסיסי, מוליכות תרמית ועמידות בפני שחיקה.
- סיבים מינרליים (כגון בזלת וסיליקט): מפחיתים עלויות ומווסתים את מקדם החיכוך.
- סיבים מרוכבים: כמות קטנה של סיבי ארמיד או זכוכית משמשת לשיפור הקשיחות.
2. דבק
- שרף פנולי: מטריצה בשימוש נפוץ, אך ברפידות בלם נגרר, ניתן לאמץ שרף שונה כדי לשפר את הידבקות-בטמפרטורה נמוכה (מתאים לשימוש לסירוגין).
- חלקיקי גומי: משמשים לאגירת רעידות ולהפחתת רעש.
3. ווסת חיכוך
- חלקיקי מתכת: אבקת ברזל יצוק, אבקת נחושת (משפרת מוליכות ויציבות תרמית), אך תקנות סביבתיות עשויות להגביל את תכולת הנחושת.
- חומרי מילוי עמידים-: אלומינה, באריט (בריום סולפט) - בריט יכול לא רק להגביר את החיכוך אלא גם להפחית את הרעש, והוא נמצא בשימוש נרחב ברפידות בלמים לנגרר.
- רכיבי סיכה: גרפיט, קוק, כדי למנוע נזק לתוף הבלם הנגרר במהלך בלאי- בטמפרטורה גבוהה (בדרך כלל עשוי מברזל יצוק).
- חומרים קרמיים: חלק מהנוסחאות הגבוהות-מוסיפות סיבים קרמיים כדי לשפר את העמידות-בטמפרטורה גבוהה.
4. תוספים אחרים
- חומרים להפחתת רעש: נציץ, חלקיקי גומי וכו', להפחתת שריקת בלימה.
- ציפוי נגד-חלודה: הלוח האחורי מטופל לעתים קרובות למניעת חלודה כדי להתאים לסביבות חניה חיצוניות.
