תחזוקה של קפיצי עלים ובלמים של נגררים-כבדים

קפיץ העלים נוטה לעיוות תחת עומס כבד במשך זמן רב. עיוות מוגזם עלול לגרום לתזוזה של תושבת הבלם, ולהשפיע על דיוק הבלימה. אם מתגלים רפיון, חלודה או תזוזה כלשהי של הברגים, יש להדק אותם או להחליף אותם בזמן.

מדדו את שקע קפיץ העלים באמצעות כלים מקצועיים. אם הוא עולה על 2 ס"מ, זה מצביע על כך שכושר הנשיאה שלו ירד, והוא לא יכול לספק בסיס התקנה יציב לבלם. במקרה זה, יש צורך לבצע תיקון או החלפה בו-זמנית של קפיץ העלים כדי למנוע חלוקת כוח לא אחידה בבלם וכשלים פוטנציאליים.

• בהתבסס על תנאי התפעול-הכבדים של הנגרר, מומלץ לבצע בדיקה של קפיצי העלים והבלמים בכל 10,000 ק"מ של נסיעה.
• נקודות המפתח לבדיקה כוללות את כמות העיוות של קפיצי העלים, סדקים והפחתת האלסטיות. במקביל, ודא את מידת השחיקה של רפידות הבלמים ואת מרווח הבלימה. על ידי ביצוע בדיקה משולבת, ניתן לזהות מראש בעיות פוטנציאליות, ולמנוע את הסיכון לתאונות נהיגה הנגרמות כתוצאה מהשמטת תחזוקה עבור רכיב בודד.