כיצד פועלים מוטות נקביות של טריילר

מוט הקשירה של הנגרר משמש במיוחד כדי להתאים את המרווח של מתלה הנגרר. עקרון העבודה הוא שכאשר מתאמת זרוע הקשירה, מאחר ועיקר תפקידה של זרוע הקשירה הוא כוח משיכה, על מנת להבטיח את מגמת השינוי של מוט הקשירה הקבוע, יש להאריכו לאחר ההתאמה. לאחר מכן קצר אותו למצב הסטנדרטי. בעת כוונון זרוע המשיכה, יש לשים לב גם לשינוי הרווחים השמאלי והימני כדי לוודא שזרוע המשיכה במצב משוך.

מבנה מוט קשר של סמי טריילר. הקצה העליון של מוט הקשר מחובר באופן קבוע ללוח הקבוע על הסמיטריילר. הקצה התחתון של מוט הקשירה מחובר בצורה קבועה ללוחית האוזן על הסמיטריילר. מספר מוטות הקשירה הוא שניים, ושני מוטות הקשירה נמצאים על אותו מישור אנכי. הגדר במקביל, הוסף מפרק קבוע בכיוון העובי של הלוח הקבוע במיקום המתאים למוט הקשירה, קבע את המפרק הקבוע בקואקסיאלית עם מוט הקשירה, שני הצדדים של המפרק הקבוע מחוברים באופן קבוע ללוח הקבוע, הוסף אום נעילה, ואת מוט הקשירה הקצה העליון מסופק עם הברגה חיצונית, והקצה העליון של מוט המשיכה עובר דרך המפרק הקבוע כדי ליצור התאמה נעילה עם אום הנעילה. זה יכול להפחית ביעילות את רגע הכיפוף בתחתית הלוח הקבוע ולשפר את הקשיחות המקבילה של מבנה הלוח הקבוע. בפרט, זה יכול להפחית ביעילות את ההשפעה על הלוח הקבוע במהלך תהליכי התנעה ובלימה. הפאנל הקבוע אינו במגע ישיר עם מוט הקשירה, מה שיכול למעשה להפחית את השפעת העייפות של רטט תפעול הרכב על מוט הקשר, להפחית מאוד את הסיכון לשבירת מוט הקשר ולשפר את היציבות של כל פעולת הרכב.

כאשר הסמי-טריילר נוסע בעומס ובסיבוב, מומנט רב הסרנים גדול מדי, מה שיגרום לכיפוף ועיוות של מוט הקשר המציב, לשבירת תותב הניילון בזוז ההרמה ולשינוי האורך. בנהיגה רגילה, הגשרים מאבדים מקביליות, והצמיגים בכל גשר אינם מיושרים. הצמיגים שחוקים יתר על המידה, מה שמגביר את התנגדות הנהיגה ומבזבז דלק. אם מומנט הסיבוב גדול מדי, מוצר זה ייכנס לתוקף ומוט החיבור של הטבעת הפנימית של הסיבוב יתקצר בכוח, וייצור טבעת חיצונית רחבה וטבעת פנימית צרה בין הגשרים, והצמיג יעקוב אחרי סיבוב, מפחית את החיכוך לרוחב בין הצמיג למשטח הכביש. התנגדות נהיגה, לאחר נסיעה ישרה, מוט המשיכה חודר הציפורניים חוזר למצב המיקום הרגיל שלו בפעולת הקפיץ.

על מנת להתגבר על העיוות והשבירה של התותב עקב מומנט סיבוב מוגזם על מוט הקשר המקורי של הרכב, ולהאריך את חיי השירות של התותב, נבחרת פלדת סגסוגת, וזיזי התותב וההרמה מתאימים להחלקה. ניתן להחליף את חיי השירות אחת לשנתיים.