סיווג מתלי סמי טריילר

מתלה סמי טריילר הוא מרכיב חשוב המחבר בין מכשיר הריצה והמסגרת של שלדת הסמי טריילר. כוח התמיכה, כוח הבלימה, כוח ההנעה וכו' של הרכב, כולם מועברים דרך מערכת המתלים, וזה יכול גם להפחית את הפגיעה של כבישים לא טובים על הרכב, כלומר בלימת זעזועים, להבטיח את יציבות הרכב. אי אפשר להפריז בחשיבותו. מֵטָפוֹרָה. באופן כללי ניתן לחלק את סוגי ההשעיה של סמי טריילר לארבעה סוגים עיקריים:

1. מתלה קשיח. שלדת המרכב של המתלה הקשיח פועלת ישירות על הציר שבין הגלגלים, ללא קפיצים כחוצים. כאשר משטח הכביש אינו אחיד, הוא מסתמך לחלוטין על תנופת קרן האיזון כדי לשמור על האיזון היחסי של הסרנים הקדמיים והאחוריים. מתלים מסוג זה נדירים יחסית כיום מכיוון שהשפעת בלימת הזעזועים שלו גרועה מאוד. הוא משמש בעיקר על סמי טריילרים עם מיטה נמוכה הנושאים מטען במהירויות נמוכות.

2. מתלה לוח פלדה. המכונה גם מתלה איזון קפיצי עלים טנדם, הוא גם מתלה קפיצי עלים נפוץ, המורכב בעיקר מקפיצי עלים, תומכי מתלים, מוטות חיבור, ברגי U וכו'. היתרונות הגדולים ביותר של מתלי נגרר מסוג זה הם בעלות נמוכה , פעולה אמינה ותחזוקה קלה. בשל כך, מתלה לוחות פלדה משמש כיום בחלק גדול מאוד של סמי טריילרים מקומיים, בערך 70-80%.

3. מתלה נקודה אחת. כלומר, התושבת הקדמית והאחורית הנפוצה של קפיצי העלים מצטמצמת לתושבת אחת ומחוברת למרכב הרכב. ניתן לחלק את נקודות הלחץ באופן שווה לצירים שונים, כך שכושר נשיאת העומס גדול יותר, והוא משמש בדרך כלל על נגררים כבדים.

4. מתלי אוויר. נקרא גם מתלי כרית אוויר, המאפיין הבולט ביותר שלו הוא קפיץ האוויר של כרית האוויר. בהשוואה למתלים אחרים, למתלי האוויר יש כוח חציצה טוב יותר, שיכול להגן ביעילות על מטען ולשפר את נוחות הנהיגה. כיום הוא משמש בעיקר. בהובלת מכשירים מדויקים, כימיקלים מסוכנים וכו'.

אלו הם הסוגים הנפוצים ביותר של מתלי סמי טריילר. אתה יכול לבחור את הסוג המתאים של מוצרי מתלה סמי טריילר בהתאם ליישום שלך בפועל.