ספק קפיצי עלים מסוג גרמני 12 * 100 * 14

תכונות קפיצי עלה משופרות

קפיץ צלחת פלדה, הידוע גם כקפיץ עלים, הוא הרכיב האלסטי הנפוץ ביותר במתלים לרכב. המבנה הטיפוסי של מתלה רכב כולל אלמנטים אלסטיים, מנגנוני הנחיה ובולמי זעזועים. אלמנטים אלסטיים כוללים צורות שונות כגון קפיצי פלדה, קפיצי אוויר, קפיצי סליל וקפיצי מוט פיתול, כאשר קפיצי פלדה מוצאים יישום נרחב במשאיות.

בדרך כלל ניתן לראות במשאיות, הצורה של קפיצי לוח פלדה מאמצת לעתים קרובות מבנה חתך סימטרי. הוא מורכב בדרך כלל ממספר לוחות פלדה קפיציים באורכים לא שווים, רדיוסי עקמומיות שונים ועוביים שווים או משתנים, המוערמים יחד ליצירת מבנה דמוי קרן בעל חוזק שווה בקירוב. מבנה ההשעיה מורכב בעיקר מקפיצי פלדה, בורג מרכזי, מלחציים קפיציים, אוזניים מגולגלות ותותבים.

משאיות מעסיקות בדרך כלל מתלים לא עצמאיים עם קפיצי פלדה. בורג U המרכזי מחבר את הציר למסגרת הרכב באמצעות לוחות כיסוי עליונים ותחתונים, בעוד שהאוזן המגולגלת הקדמית מתחברת לתושבת באמצעות סיכה. האוזן המגולגלת האחורית מתחברת לתושבת המתנדנדת על המסגרת באמצעות סיכה, ויוצרת נקודת ציר מפרקית. בשל השונות המשמעותית במשקל המטען לרכבי משא, לרוב מתווספים מכלולי קפיצי פלדה משניים מעל המכלול הראשי כדי לספק תמיכה נוספת המבוססת על עומסים שונים.

הבחירה בקפיצי פלדה במתלי משאיות מונעת על ידי יכולתם לקשר את הציר לגוף הרכב. ההחלקה היחסית בין עלי קפיץ בודדים מביאה חיכוך, ומאפשרת העברת כוחות הפגיעה מהגלגלים למסגרת. זה מספק ריפוד יעיל ובלימת זעזועים. מעבר לבלימת זעזועים, קפיצי לוח פלדה משמשים גם כמנגנונים מנחים, המבטיחים שהגלגלים הולכים לפי מסלולים שנקבעו ביחס לגוף הרכב, ובכך מבטיחים טיפול ויציבות טובים.

לסיכום, האימוץ של קפיצי פלדה במשאיות כאלמנטים אלסטיים מונע על ידי יכולתם לחבר את הציר וגוף הרכב, להקל על העברת כוחות הפגיעה ולספק גם ריפוד וגם בלימת זעזועים. יתרה מכך, קפיצי פלדה ממלאים תפקיד מכריע בהנחיית מנגנונים, התורמים לתנועה מבוקרת של הגלגלים ומבטיחים טיפול ויציבות מיטביים במהלך פעולת הרכב.

תגיות פופולריות: ספק של קפיץ עלים מסוג גרמני 12 * 100 * 14, ספק סין של קפיץ עלים מסוג גרמני 12 * 100 * 14 יצרנים, ספקים, מפעל